Azken urteotan, ibilgailu elektrikoek aurrerapauso handiak eman dituzte autonomiari dagokionez. 2017tik 2022ra, batez besteko autonomia 212 kilometrotik 500 kilometrora igo da, eta autonomia handitzen ari da oraindik, eta modelo batzuek 1.000 kilometrora ere irits daitezke. Karga osoa duen autonomiak potentzia % 100etik % 0ra jaistea esan nahi du, baina, oro har, uste da bateria bat mugan erabiltzea ez dela ona.
Zenbateko karga da ibilgailu elektriko batentzat? Kargatze osoak bateria kaltetuko al du? Bestalde, bateria guztiz hustea txarra al da bateriarentzat? Zein da auto elektriko baten bateria kargatzeko modurik onena?
1. Ez da gomendagarria bateria guztiz kargatzea
Ibilgailu elektrikoen bateriek normalean litio-ioizko zelulak erabiltzen dituzte. Litiozko bateriak erabiltzen dituzten beste gailu batzuek bezala, hala nola telefono mugikorrek eta ordenagailu eramangarriek, % 100era kargatzeak bateria egoera ezegonkorrean utz dezake, eta horrek SOC (Karga Egoera) negatiboki eragin dezake edo akats larria eragin. Barneko bateria guztiz kargatu eta deskargatzen denean, litio ioiak ezin dira txertatu eta kargatzeko atakan pilatu dendritak eratzeko. Substantzia honek erraz zulatu dezake potentzia diafragma elektromagnetikoa eta zirkuitulabur bat sor dezake, eta horrek ibilgailua berez piztea eragingo du. Zorionez, akats larria oso arraroak dira, baina askoz ere litekeena da bateriaren degradazioa eragitea. Litio ioiek elektrolitoan albo-erreakzio batzuk jasaten dituztenean, litioaren galera eraginez, karga-deskarga ziklotik irteten dira. Hori normalean energia metatuak sortzen dituen tenperatura altuagoengatik gertatzen da, azken gaitasunera kargatzean. Beraz, gehiegi kargatzeak bateriaren elektrodo positiboaren material aktiboaren egituran aldaketa itzulezinak eragingo ditu eta elektrolitoaren deskonposizioa, bateriaren bizitza erabilgarria laburtuz. Ibilgailu elektriko bat noizean behin % 100era kargatzeak ez du berehalako arazo nabarmenik sortuko, zirkunstantzia bereziek ezin baitute ibilgailua guztiz kargatzea saihestu. Hala ere, autoaren bateria denbora luzez eta maiz kargatzen bada guztiz, arazoak sortuko dira.
2. Bistaratutako %100a guztiz kargatuta dagoen ala ez
Automobilgintzako fabrikatzaile batzuek babes-sistemak diseinatu dituzte ibilgailu elektrikoen kargarako, ahalik eta denbora gehien karga-maila osasuntsu mantentzeko. Horrek esan nahi du auto baten aginte-panelean % 100eko karga erakusten denean, ez dela bateriaren osasunean eragina izan dezakeen mugara iristen. Konfigurazio edo amortiguazio honek bateriaren degradazioa arintzen du, eta automobilgintzako fabrikatzaile gehienak diseinu horretara jotzeko joera dute ibilgailua ahalik eta egoera onenean mantentzeko.
3. Saihestu gehiegizko isurketa
Oro har, bateria bat bere edukieraren % 50etik gora etengabe deskargatzeak bateriaren ziklo kopurua murriztuko du. Adibidez, bateria bat % 100era kargatzeak eta % 50etik behera deskargatzeak bere bizitza laburtuko du, eta % 80ra kargatzeak eta % 30etik behera deskargatzeak ere bere bizitza laburtuko du. Zenbat eragiten du deskargaren sakontasunak (DOD) bateriaren iraupenean? % 50eko DOD-ra ziklatutako bateria batek % 100eko DOD-ra ziklatutako bateria batek baino 4 aldiz edukiera handiagoa izango du. Ibilgailu elektrikoen bateriak ia inoiz ez direnez guztiz deskargatzen -buffer babesa kontuan hartuta-, errealitatean deskarga sakonaren eragina txikiagoa izan daiteke, baina hala ere esanguratsua.
4. Nola kargatu ibilgailu elektrikoak eta bateriaren iraupena luzatu
1) Kontuz kargatzeko denborari, kargatze motela erabiltzea gomendatzen da Energia berriko ibilgailuen kargatze metodoak kargatze azkarra eta kargatze motela bitan banatzen dira. Kargatze motelak normalean 8 eta 10 ordu artean irauten du, kargatze azkarrak, berriz, ordu erdi behar du potentziaren % 80 kargatzeko, eta 2 ordutan guztiz kargatu daiteke. Hala ere, kargatze azkarrak korronte eta potentzia handia erabiliko du, eta horrek eragin handia izango du bateriaren multzoan. Azkarregi kargatzen bada, bateriaren potentzia birtuala ere eragingo du, eta horrek bateriaren iraupena murriztuko du denborarekin, beraz, denborak ahalbidetzen duenean lehen aukera da oraindik ere. Kargatze motela metodoa. Kontuan izan behar da kargatze denbora ez dela luzeegia izan behar, bestela gehiegi kargatzea eragingo du eta ibilgailuaren bateria berotzea eragingo du.
2) Gidatzean, arreta jarri potentziari eta saihestu deskarga sakonak. Energia berriko ibilgailuek, oro har, ahalik eta azkarren kargatzeko gogoraraziko dizute geratzen den potentzia % 20tik % 30era dagoenean. Une horretan gidatzen jarraitzen baduzu, bateria sakonki deskargatuko da, eta horrek bateriaren iraupena ere laburtuko du. Beraz, bateriaren geratzen den potentzia baxua denean, garaiz kargatu beharko litzateke.
3) Denbora luzez aparkatuta dagoenean, ez utzi bateriak energia galtzen Ibilgailua denbora luzez aparkatuta egongo bada, ziurtatu bateriak energia galtzen ez duela. Bateria sulfatazio joera du energia galtzen denean, eta berun sulfato kristalak plakari itsasten zaizkio, eta horrek ioi kanala blokeatu, kargatzea nahikoa ez izatea eragin eta bateriaren edukiera murriztuko du. Beraz, energia berriko ibilgailuak guztiz kargatu behar dira denbora luzez aparkatuta daudenean. Gomendagarria da aldizka kargatzea bateria egoera osasuntsu batean mantentzeko.
Argitaratze data: 2023ko apirilaren 12a