Ev-ek aurrerapauso handiak egin ditu azken urteotan. 2017tik 2022ra. Batez besteko gurutzaldi-barrutia 212 kilometrotik 500 kilometrora igo da eta gurutzaldi-barrutia handitzen ari da oraindik, eta eredu batzuk 1.000 kilometro ere iritsi daitezke. Guztiz kargatutako gurutzaldi-barruti batek energia% 100etik% 0ra jaistea aipatzen du, baina, oro har, uste da mugan dagoen potentzia bateria erabiltzea ez dela ona.
Zenbat da kargurik onena ev? Karga osoa bateria kaltetuko al du? Bestalde, bateria txarra da bateria guztiz xukatzen? Zein da auto elektriko bat bateria kargatzeko modurik onena?
1. Ez da gomendagarria potentziako bateria erabat kargatzea
Ibilgailu elektrikoko bateriek normalean litio ioi zelulak erabiltzen dituzte. Litioko bateriak erabiltzen dituzten beste gailu batzuek bezala, hala nola telefono mugikorrak eta ordenagailu eramangarriak,% 100era kargatzeak bateria egoera ezegonkorrean utzi dezake, eta horrek eragin negatiboki eragin dezake SOC (egoera) edo hutsegite katastrofikoa eragin dezake. Kontseiluko potentzia bateria erabat kargatuta eta deskargatuta dagoenean, Litio ioiak ezin dira kargatu portuan txertatu eta metatu dira Dendrites osatzeko. Substantzia honek, eta diafragma elektromagnetikoa zulatu dezake eta zirkuitu labur bat eratzen du, eta horrek ibilgailua piztuko du espontaneoki pizteak eragingo du. Zorionez, hutsegite katastrofikoak oso arraroak dira, baina askoz ere litekeena da bateriaren degradazioa sortzea. Litio ioiek alboetako erreakzioak izaten dituztenean, elektrolitoetan litioa galtzea eragiten dute, karga-isurketen zikloari irten egiten dira. Normalean gordetako energiak sortutako tenperatura altuagoak izan ohi dira azken gaitasuna kobratzen dutenean. Hori dela eta, gainkargatzeak aldaketa itzulezinak eragingo ditu bateriaren material aktibo positiboaren egituran eta elektrolitoaren deskonposizioaren egituran, bateriaren zerbitzuaren bizitza laburtuz. Ibilgailu elektrikoaren% 100era igotzeak ez du berehalako arazo nabarmenak sor ditzake, inguruabar bereziek ezin baitute ibilgailua erabat kargatzea saihestu. Hala ere, auto bateria denbora luzez eta maiz kargatzen bada, arazoak sortuko dira.
2. Bistaratutako% 100 guztiz kargatuta dagoen ala ez
Zenbait automobilek bufferreko babesleak diseinatu dituzte kargatzeko, ahalik eta denbora gehien mantentzeko. Horrek esan nahi du auto baten arbelak ehuneko 100 karga erakusten duenean, ez da benetan bateriaren osasunean eragina izan dezakeen mugara iristen. Konfiguratu edo kuxinatzeak, bateriaren degradazioa arintzen du eta automobil gehienek diseinurako bidean grabitatzea litekeena da ibilgailua ahalik eta forma onenean mantentzeko.
3. Saihestu gehiegizko alta
Orokorrean, bere ahalmenaren% 50etik haratago bateria etengabe deskargatzeak bateriaren ziklo kopurua murriztuko du. Adibidez, bateria% 100era kargatzeak eta% 50etik beherakoa izateak bizitza laburtuko du eta% 80ra kobratuko du eta% 30etik behera isurtzea ere bizitza laburtuko du. Zenbat balio du deskargatzeko dodak (isurketaren sakontasunak) bateriaren bizitzan? Bateriak% 50eko bideratutako bateriak bateria baino 4 aldiz gehiago izango du bateria batek% 100 Dod-era. EV bateriak ia erabat erabat deskargatuta daudelako - Bufferraren babesa kontuan hartuta, egia esan, isurketa sakonaren eragina txikiagoa izan daiteke, baina oraindik esanguratsua da.
4. Nola kobratu ibilgailu elektrikoak eta bateria luzatzeko bizitza
1) Arreta ezazu kargatzeko denborari, gomendagarria da energia-ibilgailu berrien kargatzeko metodoak kargatzeko metodoak kargatze bizkorrean eta kargatze moteletan banatuta daudela. Kargatze motelak, oro har, 8-10 ordu hartzen ditu, eta kargatze bizkorrak, oro har, ordu erdi hartzen du boterearen% 80 kobratzeko, eta 2 ordutan erabat kargatu daiteke. Hala ere, kargatze bizkorrak korronte eta botere handia erabiliko du, eta horrek eragin handia izango du bateriaren paketean. Azkar kargatzen baduzu, bateriaren potentzia birtuala ere eragingo du, denboran zehar potentzia-bateriaren bizitza murriztuko duena, beraz, lehen aukera da denbora baimentzen duenean. Kargatzeko metodo motela. Kontuan izan behar da kargatzeko denbora ez dela luzeegia izan behar, bestela, gainkargatzea eragingo du eta ibilgailuaren bateria berotu egingo da.
2) Arreta ezazu boterea gidatzerakoan eta deskarga sakonak saihesteko energia berrien ibilgailuek orokorrean gogoratuko dute lehenbailehen kargatzea gainerako potentzia% 20 eta% 30era denean. Une honetan gidatzen jarraitzen baduzu, bateria oso deskargatua izango da, eta horrek bateriaren bizitza laburbilduko du. Hori dela eta, bateriaren gainerako boterea baxua denean, denboran kobratu beharko litzateke.
3) Denbora luzez gordetzean, ez utzi bateriak boterea galtzen ibilgailua denbora luzez aparkatu behar bada, ziurtatu bateriak boterea galtzen ez dezala. Bateriak sulfaziora jo du potentzia galeraren estatuan, eta berun sulfato kristalak platerari atxikitzen zaizkio, ioi kanala blokeatuko duena, kargurik ez izatea eta bateriaren gaitasuna murriztea. Hori dela eta, energia-ibilgailu berriek erabat kobratu beharko lukete denbora luzez aparkatuta daudenean. Gomendagarria da aldian-aldian kargatzea bateria egoera osasuntsuan mantentzea.
Ordua: 2012-20ko apirilak 12