ISO / IEC 15118 buruz jakin behar duzun guztia

ISO 15118rako nomenklatura ofiziala "Road ibilgailuak - ibilgailua sareko komunikazio interfazea da". Baliteke gaur eskuragarri dauden estandar garrantzitsuenetako bat eta etorkizuna.

ISO 15118-k barneratutako kargatzeko mekanismo adimendunak ahalbidetzen du saretaren ahalmena ezin hobeto lotzea sare elektrikoarekin konektatzen diren EV hazteko. ISO 15118-k bidirectional energia transferentzia ere gaitzen du konturatzekoIbilgailuen saretaEskabideak energia berriro saretik energia elikatzeko. ISO 15118-k EVS-ren kargatze segurua, segurua eta erosoa ahalbidetzen du.

ISO 15118 historia

2010ean, Normalizaziorako (ISO) nazioarteko erakundeak eta Nazioarteko Elektroteknikako Batzordeak (IEC) elkartu ziren ISO / IEC 15118 lan-talde bateratua sortzeko. Lehen aldiz, automobilgintzaren industriako adituek eta erabilgarritasun industriak elkarrekin lan egin zuten EV kobratzeko nazioarteko komunikazio araua garatzeko. LANBIDE TALDE BATEN ETXEBIZITZAKO GUZTIRA IRAKURKETA GUZTIRA GUZTIRA GUZTIRA GUZTIRA GUZTIRA GUZTIRA GUZTIRA GUZTIRA GUZTIRA, AEBetan, Erdialdeko / Hego Amerika eta Hego Korea. ISO 15118 ere azkar hartzen du adopzioa India eta Australian. Formatuari buruzko ohar bat: ISOk estandarra argitaratu zuen eta orain ISO 15118 bezala ezagutzen da.

Ibilgailuen eta sareko - EVS sarean integratzea

ISO 15118-k EVS integrazioa ahalbidetzen duSmart Grid(AKA ibilgailua-2 sarea edoIbilgailuen sareta). Sar zaitez sareta elektrikoa, energia ekoizleak, kontsumitzaileak eta saretako osagaiak transformadoreak bezalako informazioa eta komunikazio teknologiaren bidez interkonektatzen dutenak.

ISO 15118-k aukera ematen du EV eta kargatzeko estazioa modu dinamikoan trukatzeko, kargatzeko egitarau egokia (berriro) negoziatu daitekeen. Garrantzitsua da ibilgailu elektrikoak sareko moduko modu batean funtzionatzen duela ziurtatzea. Kasu honetan, "Grid Friendly" esan nahi du gailuak ibilgailu anitzetako kargatzea onartzen duela aldi berean sarea gainkargatik eragotzi bitartean. Kargatzeko aplikazio adimendunek kargatzeko egitaraua kalkulatuko dute EV. Sare elektrikoaren egoerari buruzko informazioa erabilita, EV bakoitzaren energia-eskaria eta gidari bakoitzaren mugikortasun beharrak (irteera ordua eta gidaritza-barrutia).

Horrela, kargatzeko saio bakoitzak ezin hobeto lotuko du saretaren ahalmena aldi berean kargatzeko EVS-ri. Energia berriztagarrien erabilgarritasun handiko garaietan kargatzea eta / edo elektrizitatearen erabilera orokorra baxua da, ISO 15118rekin gauzatu daitezkeen erabilera kasu nagusietako bat da.

Plug eta Kargak bultzatutako komunikazio seguruak

Sare elektrikoa eraso potentzialen aurka defendatu behar den azpiegitura kritikoa da eta gidariak EV-ri entregatu zitzaion energia behar bezala fakturatu behar du. EVS eta kargatzeko estazioen arteko komunikazio segurua izan gabe, hirugarren maltzurrak mezuak eta muntatu alda ditzake fakturazioari buruzko informazioa. Horregatik, ISO 15118 izeneko ezaugarri batekin datorEntxufea eta karga. Entxufe eta karguak hainbat mekanismo kriptografiko zabaltzen ditu komunikazio hau ziurtatzeko eta trukatutako datu guztien konfidentzialtasuna, osotasuna eta egiazkotasuna bermatzeko

Erabiltzaile-erosotasuna kargatzeko esperientzia gabeko gako gisa

ISO 15118'SEntxufea eta kargaFuntzioak, gainera, kargatzeko geltokira automatikoki identifikatzeko eta bateria kargatzeko behar duen energia baimendutako sarbidea lortzeko aukera ematen du. Hori guztia da entxufe eta karga funtzioen bidez eskuragarri dauden ziurtagiri digitaletan eta gako-azpiegituretan oinarrituta. Zatirik onena? Gidariak ez du kargatzeko kablea kargatzeko kablearen eta kargatzeko geltokira (kable bidez kargatzen denean) edo parkeko kuadral baten gainean aparkatu (haririk gabeko kargaren garaian). Kreditu txartel bat sartzeko egintza, QR kodea eskaneatzeko aplikazioa irekiz edo RFID txartela erraz galtzea iraganeko gauza bat da teknologia honekin.

ISO 15118-k nabarmen eragingo du ibilgailu elektriko globalaren etorkizunean, hiru faktore garrantzitsu hauengatik:

1. Erosotasuna Plug eta Kargekin datorren bezeroari
2. ISO 15118an definitutako mekanismo kriptografikoekin datorren datu segurtasun hobetua
3. Grid-Friendly Kargak

Oinarrizko elementu horiekin gogoan izan gaitezen estandarraren fruitu lehorrak eta torlojuak.

ISO 15118 dokumentu familia

Estandarra bera, "Road ibilgailuak - ibilgailua sareko komunikazio interfazeari" izenekoa, zortzi zatiz osatuta dago. Hyphen edo marratxoa eta zenbaki batek dagozkien zatia adierazten du. ISO 15118-1 bat eta abar aipatzen da.

Beheko irudian, ISO 15118 zati bakoitza nola lotzen den ikus dezakezu telekomunikazio sare batean informazioa nola prozesatzen den zehazten duten zazpi komunikazio geruza batekin edo gehiagorekin. EV kargatze geltokira konektatzen denean, EV-ren komunikazio kontrolatzaileak (EVCC izenekoa) eta kargatzeko geltokiko komunikazio kontrolatzaileak (SECC) komunikazio sarea ezartzen du. Sare honen helburua mezuak trukatzea eta kargatzeko saioa hastea da. EVCC eta SECCek zazpi geruza funtzional horiek eman behar dituzte (ondo finkatutako moduan azaldutako moduan)ISO / OSI komunikazio pila) Bai bidaltzen eta jasotzen duten informazioa prozesatzeko. Geruza bakoitzak azpiko geruzak ematen duen funtzionaltasunean eraikitzen du, aplikazioaren geruza goian eta geruza fisikora jaitsi baita.

Adibidez: Fisiko eta Datuen estekaren estekak karga kable bat erabiliz (Power Line Communication-ek ISO 15118-3-n deskribatu duen moduan) edo Wi-Fi konexioaren arabera (ISO 15118-8-k aipatutako ISO 15118-8) euskarri fisiko gisa adierazten du (ISO 15118-8). Datuen esteka behar bezala konfiguratu ondoren, goiko sarea eta garraio geruza gainean konfiantza izan daiteke TCP / IP konexio deitzen dena ezartzeko, EVCC-tik SECC (eta atzera) mezuak behar bezala ibiltzeko. Aplikazio geruzak goian, ezarritako komunikazio bidea erabiltzen du erabiltzeko kasuarekin lotutako edozein mezu trukatzeko, izan kargatzeko, DC kargatzeko edo haririk gabeko kargatzeko.

‍

ISO 15118 bere osotasunean eztabaidatzerakoan, izenburu gaineko titulu honen barruan estandar multzo bat biltzen du. Arauak beraiek zatituta daude. Zati bakoitzak aurrez zehaztutako fase multzo bat jasaten du nazioarteko estandar gisa argitaratu aurretik (da). Horregatik aurki dezakezu atal bakoitzaren "egoera" bakoitzari buruzko informazioa beheko ataletan. Egoerak islatzen du isla dendiaren data, hau da, ISO normalizazio proiektuen kronogramaren azken fasea.

Dokumentuko zati bakoitzean banan-banan murgil gaitezen.

ISO arauak argitaratzeko prozesua eta kronograma

Goiko irudian ISOren barruan normalizazio prozesuaren kronograma azaltzen da. Prozesua lan-proposamen berri batekin (NWIP edo NP) batzordeko zirriborro baten (CD) sartzen da, 12 hilabeteko epea igaro ondoren. CDa eskuragarri egon bezain pronto (normalizazio-organoko kide diren aditu teknikoei bakarrik), hiru hilabeteko gloto fasea hasten da aditu hauek iruzkin editorialak eta teknikoak eman ditzakete. Iruzkinak fasea amaitu bezain pronto, bildutako iruzkinak lineako hitzaldietan eta aurrez aurre bileretan konpontzen dira.

Lankidetza lan honen ondorioz, nazioarteko estandarraren (dis) zirriborroa idazten eta argitaratzen da. Lan-talde bateratuak bigarren CD bat idaztea erabaki dezake, adituek dokumentua ez dutela oraindik Dis gisa jotzen prest. Dis bat jendaurrean eskuragarri dagoen lehenengo dokumentua da eta linean erosi daiteke. Beste iruzkin eta balozetako fase bat egingo da Dis kaleratu ondoren, CDko eszenatariaren prozesuaren antzekoa.

Nazioarteko estandarraren aurreko azken etapa (da) nazioarteko estandarraren azken zirriborroa da (FDIS). Aukerako etapa da, saltatzeko gai den aditu taldeak dokumentua kalitate maila nahikoa lortu duela uste badu. FDIS aldaketa tekniko gehigarririk onartzen ez duen dokumentua da. Hori dela eta, erredakzioaren iruzkinak soilik onartzen dira iruzkin fase honetan. Irudian ikus daitekeenez, ISO normalizazio prozesu bat 24tik 48 hilabete bitartekoa izan daiteke guztira.

ISO 15118-2 kasuan, estandarrak lau urtetan zehar hartu du eta behar izanez gero findu egingo da (ikus ISO 15118-20). Prozesu honek eguneratuta daudela eta mundu osoko erabilera kasu bakarretara egokitzen dela ziurtatzen du.