OCPP eta Kargatze adimendunari buruz ISO / IEC 15118
Zer da OCPP 2.0?
Karga irekiko Puntuen Protokoloa (OCPP) 2.020. urtean karga-estazioen (CS) eta kargatzeko estazioen kudeaketa-softwareak (CSM) eta kargatzeko estazioen eta kontrol-sistemek elkarren artean elkarreragiteko aukera ematen dute.
OCPP2.0 Ezaugarriak
LinkPower ofizialki OCPP2.0 eskaintzen du EV kargagailu produktu guztiekin. Ezaugarri berriak behean erakusten dira.
1.DEVICE Kudeaketa
2. Transakzioen manipulazioa
3. Segurtasuna
4. Kargatze adimendunen funtzioak
5.Support ISO 15118
6.display eta mezularitza laguntza
7.Crarging operadoreek EV kargatzaileei buruzko informazioa bistaratu dezakete
Zeintzuk dira OCPP 1.6 eta OCPP 2.0.1 artean?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 OCPP estandarraren gehien erabiltzen den bertsioa da. 2011n estreinatu zen lehenengo aldiz eta geroztik kargatzeko estazio-fabrikatzaile eta operadore askok hartu dute. OCPP 1.6 oinarrizko funtzionaltasunak eskaintzen ditu, hala nola, karga bat abiaraztea eta gelditzea, kargatzeko estazioari buruzko informazioa berreskuratzea eta firmwarea eguneratzea.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 OCPP estandarraren azken bertsioa da. 2018an kaleratu zen eta OCPP 1.6-ren muga batzuei zuzenduta dago. OCPP 2.0.1 funtzionaltasun aurreratuagoak eskaintzen ditu, hala nola eskariaren erantzuna, karga orekatzea eta tarifa kudeaketa. OCPP 2.0.1-ek reapful / json komunikazio protokoloa erabiltzen du, xaboia / xml baino azkarragoa eta arina da, eskala handiko kargatzeko sareetarako egokiagoa da.
OCPP 1.6 eta OCPP 2.0.1 artean hainbat desberdintasun daude. Esanguratsuenak hauek dira:
Funtzionaltasun aurreratuak:OCPP 2.0.1 OCPP 1.6 baino funtzionaltasun aurreratuagoak eskaintzen ditu, hala nola eskari-erantzuna, karga orekatzea eta tarifa kudeaketa.
Errorea kudeatzea:OCPP 2.0.1-ek akatsak kudeatzeko mekanismo aurreratuagoa du OCPP 1.6 baino, diagnostikatu eta arazoak konpontzeko errazagoa izan dadin.
Segurtasuna:OCPP 2.0.1 OCPP 1.6 baino segurtasun ezaugarri sendoagoak ditu, hala nola TLS enkriptatzea eta ziurtagiriak oinarritutako autentikazioa.
OCPP 2.0.1 funtzionalitate hobeak
OCPP 2.0.1 OCPP 1.6-n eskuragarri ez zeuden funtzionaltasun aurreratu batzuk gehitzen ditu, eskala handiko kargatzeko sareetarako hobeto egokitzen da. Ezaugarri berri batzuk hauek dira:
1. Gailuaren kudeaketa.Protokoloak inbentarioen berri emateko aukera ematen du, akatsen eta estatuaren berri ematea eta konfigurazioa hobetzen du. Pertsonalizazio funtzioak aukera ematen du estazio-operadoreek kontrolatu eta biltzeko informazioa erabakitzeko.
2. Transakzioen manipulazioa hobetzea.Hamar mezu baino gehiago erabili beharrean, transakzioarekin lotutako funtzionalitate guztiak mezu bakar batean sartu daitezke.
3. Kargatzeko funtzionalitate adimendunak.Energia Kudeatzeko Sistema (EMS), tokiko kontroladorea eta integratua EV kargatzeko, kargatzeko estazio eta kargatzeko geltokiak kudeatzeko sistema integratua.
4. ISO 15118rako laguntza.Azken berriki EV komunikazio irtenbidea da, EV-ren datuak sartzeko aukera ematen duena, entxufe eta karga funtzionaltasuna onartzen duena.
5. Segurtasuna gehitu da.Firmware eguneratze seguruak, segurtasun erregistroa, gertaeren jakinarazpena, autentikazioaren segurtasun profilak (Bezeroaren ziurtagiria kudeatzea) eta komunikazio segurua (TLS) luzatzea.
6. Bistaratu eta mezularitza laguntza.EV gidarientzako pantailan dagoen informazioa, tarifei eta tarifei dagokienez.
OCPP 2.0.1 Kargatzeko helburu iraunkorrak lortzea
Kargatzeko estazioen etekinak egiteaz gain, negozioek ziurtatu dute beren jardunbide egokiak iraunkorrak direla eta karbono emisioak murrizten eta zero zero karbono isuriak lortzen laguntzen dutela.
Sare askok karga kudeaketa aurreratua eta kargatzeko teknologia adimendunak erabiltzen dituzte kargatzeko eskaera betetzeko.
Kargatze adimendunak aukera ematen die operadoreek esku hartzeko eta mugak ezartzen dituzten kargatzeko estazio batek (edo kargatzeko talde batek) saretik marraztu dezakeen. OCPP 2.0.1-en, kargatze adimenduna honako lau modalitate hauen edo konbinazio bat ezar daiteke:
- Barne karga orekatzea
- Karga adimendun zentralizatua
- Tokiko kargak
- Kanpoko karga adimendunaren kontrol seinale
Kargatzeko profilak eta kargatzeko ordutegiak
OCPP-n, operadoreak energia transferentziaren mugak bidal ditzake kargatzeko geltokira une jakin batzuetan, kargatzeko profil batean konbinatzen direnak. Kargatzeko profil honek kargatzeko ordutegia ere badu kargatzeko potentzia edo uneko muga blokea hasierako ordua eta iraupena ditu. Bai kargatzeko profila eta kargatzeko estazioa kargatzeko geltokian eta ibilgailu elektrikoko ekipamendu elektrikoetan aplika daiteke.
ISO / IEC 15118
ISO 15118 ibilgailu elektrikoen (EVS) eta kargatzeko estazioen arteko komunikazio interfazea arautzen duen nazioarteko estandarra da.Kargatzeko sistema konbinatua (CCS). Protokoloak batez ere AC eta DC kargatzeko bidirectionalen trukea onartzen du, EV aurreratuen kargatzeko eskaeretarako ardatz bihurtuz, barneIbilgailua-to-Grid (V2G)Gaitasunak. Fabrikatzaile desberdinetako EVSek eta kargatze geltokiek modu eraginkorrean komunikatu dezaketela ziurtatzen du, bateragarritasun zabalagoa eta kargatzeko zerbitzu sofistikatuagoak ahalbidetuz, hala nola kargatzeko adimendun eta haririk gabeko ordainketak.
1. Zer da ISO 15118 protokoloa?
ISO 15118 V2G komunikazio protokoloa da, EVSren eta komunikazio digitala normalizatzeko garatuaIbilgailuen hornidura elektrikoko ekipamendua (EVSE), batez ere, potentzia handiko ardatz hartutaDC kargatzeaEszenatokiak. Protokolo honek kargatzeko esperientzia hobetzen du, hala nola, energia transferentzia, erabiltzaileen autentikazioa eta ibilgailuen diagnostikoak bezalako datu trukaketak kudeatuz. 2013an ISO 15118-1 jatorriz argitaratu zen, estandar hau geroztik kargatzeko hainbat aplikazio babesteko eboluzionatu da, besteak beste, plug-and-charges (PNC), eta horrek ahalbidetzen du ibilgailuek kargatu ahal izatea kanpoko autentifikaziorik gabe.
Horrez gain, ISO 15118-k industriaren laguntza lortu du, hainbat funtzio aurreratu ditu, esaterako, kargatzaile adimendunak (kargagailuak sareko eskarien arabera) eta V2G zerbitzuak, ibilgailuek behar dutenean sarera itzultzeko aukera ematen duten ibilgailuak ahalbidetzeko.
2. Zein ibilgailuen laguntza ISO 15118?
ISO 15118 CCS-ren parte denez, Europako eta Ipar Amerikako EV ereduek onartzen dute, CCS erabiltzen dutenak1. mota or 2. motaKonektoreak. Hazten ari den fabrikatzaileek, hala nola Volkswagen, BMW eta Audi, ISO 15118 laguntza barne, EV modeloetan. ISO 15118 integratzeak ibilgailu hauek PNC eta V2G bezalako ezaugarri aurreratuak aprobetxatu ditzake, hurrengo belaunaldiko kargatzeko azpiegiturekin bateragarriak bihurtuz.
3. ISO 15118 funtzioak eta abantailak
ISO 15118-k hainbat ezaugarri baliotsu eskaintzen ditu EV erabiltzaileentzat eta erabilgarritasun hornitzaileentzat:
Plug-and-charge (PNC):ISO 15118-k kargatzeko prozesua ahalbidetzen du ibilgailua automatikoki autentikatzeko geltokietan automatikoki autentifikatzeko, RFID txartelen edo aplikazio mugikorren beharra ezabatuz.
Kargatzeko eta Energiaren Kudeaketa Adimenduna:Protokoloak kargaren mailak doitu ditzake kargatzean, sareko eskarien inguruko denbora errealeko datuetan oinarrituta, energia eraginkortasuna sustatuz eta sare elektrikoan estresa murriztea.
Ibilgailuen eta sareko gaitasuna (V2G) Gaitasunak:ISO 15118-ren bidirectional Komunikazioak ahalbidetzen du EVS elektrizitatea sareetara elikatzea, sareko egonkortasuna babesten eta eskariaren eskaria kudeatzen laguntzen.
Segurtasun protokolo hobetuak:Erabiltzaileen datuak babesteko eta transakzio seguruak ziurtatzeko, ISO 15118-k enkriptatzea eta datu trukaketa seguruak erabiltzen ditu, bereziki garrantzitsua da PNC funtzionaltasunerako.
4. Zertan datza IEC 61851 eta ISO 15118 artean?
Bai ISO 15118 eta bitarteanIEC 61851Zehaztu kargatzeko arauak, kargatzeko prozesuaren alderdi desberdinak jorratzen dituzte. IEC 61851 EV kargatzeko ezaugarri elektrikoetan oinarritzen da, funtsezko alderdiak estaltzen dituztenak, hala nola potentzia-maila, konektoreak eta segurtasun arauak. Alderantziz, ISO 15118-k EV eta kargatzeko estazioaren arteko komunikazio protokoloa ezartzen du, sistemak informazio konplexua trukatzeko, ibilgailua egiaztatzeko eta kargatzeko adimentsua errazteko.
5. ISO 15118 da etorkizunaKargak smart?
ISO 15118 gero eta gehiago da etorkizuneko froga irtenbide gisa, PNC eta V2G bezalako funtzio aurreratuak direla eta. Bidirekzioz komunikatzeko duen gaitasunak energia kudeatzeko aukera dinamikoetarako aukerak irekitzen ditu, sare adimendun eta malgu baten ikuspegiarekin lerrokatuta. EV adopzio igoerak eta kargatzeko azpiegitura sofistikatuagoen eskaria hazten denez, ISO 15118 zabalagoa izango da eta kargatzeko sare adimendunak garatzeko eginkizun kritikoa jokatzea espero da.
Irudia egunen batean, RFID / NFC txartelik irristatu gabe kobratu dezakezu, ez eskaneatu eta deskargatu aplikazioak. Besterik gabe, konektatu eta sistemak zure EV identifikatuko du eta bere kabuz kargatzen hasiko da. Amaitzeko orduan, entxufatu eta sistemak automatikoki balioko du. Hau zerbait berria da eta bi norabideko kargatzeko eta v2g-ko gakoak. LinkPower orain eskaintzen da gure bezero globaletarako aukerako irtenbide gisa, etorkizuneko eskakizunetarako. Mesedez, jar zaitez gurekin harremanetan xehetasun gehiago lortzeko.