Urbanizazio globala azkartzen den heinean eta ingurumen eskaerak hazten dira,Udal autobusakazkar ari dira energia elektrikoaren trantsizioa. Hala ere, autobus elektrikoen barruti eta kargatzeko denbora aspaldidanik erronka operatiboak izan dira.Aukera kargatzeaIrtenbide berritzailea eskaintzen du, geldialdi laburrak, ibilbideko amaierako edo geltoki garrantzitsuak eta bateria handien arteko erlazioa murriztea ahalbidetuz. Energiaren Nazioarteko Agentziaren (IEA) araberaGlobal EV Outlook 2023, Gora kargatzeaHiriko garraioaren eraginkortasuna hobetzeko funtsezko teknologia da. Eragiketak optimizatzeaz gain, garraio publiko berdeagoa ere gidatzen du.
Gaueko kargatze tradizionala ez bezala, kostuak handitzen dituzten eta malgutasuna mugatzen duten bateria handiak behar ditu.On-the-go kobratzenEgun osoan bateriak mantentzeko ahalmen txikiagoak eta laburrak erabiltzen ditu. Ikuspegi hori trakzioa irabazten ari da Europako eta Ipar Amerikako hirietan, esaterako, Suedian, Erresuma Batuan eta Alemanian.
1. Aukera kargatzeko teknologiaren ikuspegi orokorra
BihotzeanKargak gutxitzeadaKargatzeko teknologia azkarra. Potentzia handiko ekipamendua erabiltzen du denbora gutxian autobus baterietan energia nabarmenak emateko. Metodo arruntak hauek dira:
• DC kargagailu azkarrak: 50 kw-tik 350 kW bitartekoa da, 10-15 minututan autobusa kargatu dezakete, geldialdi laburrak egiteko aproposa.
• Pantographorgaren kargatzeko sistemak: Europan oso erabilia den autobus teilatuen eta geltokien azpiegituren arteko konexio automatikoak.
Bloombergnefen araberaIbilgailuen kargatzeko azpiegitura txostenaGainera, mundu mailan hiri hiriko garraio sistema baino gehiago hartu dituzteKargatzeko azkarra2023tik aurrera, Europarekin eta Ipar Amerikarekin bidea daramate.
2. Aukera kargatzeko estrategiak
Ezarpen arrakastatsuaKargatzen du kargatzenplangintza zaindua eskatzen du. Gako estrategiak hauek dira:
• Kargatzeko estazioaren kokapena: Lehentasunezko ibilbidearen amaierako puntuak, gune nagusiak edo denbora luzeagoekin gelditzen da. Trafiko handiko geltokiek aparteko geldialdia gutxitzen dute.
• Denboraren kudeaketa kargatzea: Erabili programazio adimenduna behar behar operatiboak kargatzeko, atzerapenak saihestuz.
• Azpiegituren integrazioa: Konektatu kargatzeko geltokiak sareta eta garraio sistema adimendunetara (bere) potentzia egonkorra eta urruneko jarraipena egiteko.
• Diseinu modularra: Instalatu azpiegitura eskalagarria, ahalmena doitzeko flota hazten doan heinean.
Gothenburg-en, Suedian, 5 kilometro bakoitzeko kargatze geltokiak bateriaren tamainaren beharrak% 40 murriztu dira, malgutasun operatiboa hobetzen dutenak: beste hirietako eredu bat hobetuz.
3. Prestazio ekonomikoak eta ingurumenak
Kargak gutxitzeaAbantaila garrantzitsuak eskaintzen ditu:
• Bateriaren kostuak txikiagoak: Bateria txikiagoek kontratazio gastuak% 30 murrizten dituzte, AEBetako Energia Berriztagarrien Laborategi Nazionala (NREL).
• Karbono isuriak murriztuak: Autobus elektrikoek emisioak murrizten dituzte dagoeneko, etaEtengabeko kargatzeaEnergia erabiltzea optimizatzen da gehiago. Europako Ingurumen Agentziak (EEE) autobus elektrikoek% 50eko bizkarreko emisio txikiagoak dituzte diesel baino.
• sareko eraginkortasuna: Off-Peak-eko orduetan kargatze adimendunak kostuak murrizten ditu eta sareko tentsioa errazten du.
Gainera, bateria txikiagoek higadura gutxiago jasaten dute isurketa sakonetatik, beren bizitza luzatu eta mantentze kostuak murriztuz.
4. KASUAK: Aukera kargatzea Londresen eta Berlinen
Londresko Transit Sistema
Londresko TFL, Europako sare handienetako bat, erabilerakDenbora geldirik kargatzeaIbilbide anitzetan:
• Teknologia: Pantograph sistemak geldialdiak kargatzen ditu.
• Emaitzak:% 80 karga 15 minututan, 100 km baino gehiagoko tartea luzatu eta eraginkortasuna% 20 hobetuz.
Ingurumen-inpaktua: Proiektuak urtero 7.000 tonako karbono emisioak murrizten ditu, airearen kalitatea hobetuz.
Berlinen sareko integrazio adimenduna
Berlingo Transit Sistemaren bazkideak integratzeko utilitateekinKarga oportunistaGrids adimendunekin:
• hurbilketa: Kargagailu azkarrak geldialdi garrantzitsuetan, energia biltegiratzearekin lotzen da sareko karga orekatzeko.
• Emaitzak: Sareko estresa% 30 murriztu da, eta kostu operatiboek% 15 jaitsi dute kargatzeko gailurrarengatik.
• Ikasgai: Sektore arteko lankidetza arrakastarako gakoa da.
5. ERRONKAK ETA SOLUZIOAK Aukera kargatzeko
Bere onurak izan arren, erronkak izaten jarraitzen dute:
• Azpiegitura handiko kostuak: Zentral handiko estazioak eraikitzea eta sareak berritzea garestia da.
• Grid karga estresa: Aldibereko kargak bertako sareak iragazi ditzake.
• Bateragarritasun gaiak: Autobus eredu eta estandar desberdinek inplementazioa zailtzen dute.
• Espazio mugak: Hiri trinkoetan kokapen egokiak aurkitzea gogorra da.
Soluzioak hauek dira:
• Politikaren laguntza: Finantzaketarako Gobernuko diru-laguntzak edo lotura berdeak.
• Smart Grid Tech: Erantzun eta energia biltegiratzea eskatuko du kargak orekatzeko.
• Normalizazioa: Kargatzeko protokolo bateratuak bateragarritasunerako.
• Inplementazio malgua: Espazio mugatutako eremuetarako kargagailu mugikorrak edo trinkoak.
6. LinkPower Abantaila: flota kargatzeko irtenbide adituak
Garraio publikoko elektrifikaziorako lider gisa, neurrira eskaintzen duguAukera kargatzeaIrtenbideakUdal autobusaFlota. Gure indarguneak hauek dira:
• Teknologia aurreratua: Potentzia baxuko kargagailu bizkorretara eta pantografo sistemetara.
• Kudeaketa smart plataforma: Hodeian oinarritutako programazioa, jarraipena eta analisia.
• Zerbitzu osoko laguntza: Mantentzera planifikatzetik, ezarpena ziurtatzen dugu.
• Diseinu pertsonalizatuak: Hiriko tamainari, ibilbideei eta ontzietara egokitutako soluzioak.
Pilotu txikientzat edo sare handientzako, laguntza fidagarria eskaintzen dugu eragiketa berde eta eraginkorrentzat.
Hasi zure bidaia eraginkorra eta berdeko autobus operazioetara
Post ordua: 20125eko otsailak 27