Ibilgailu elektrikoak (EVS) ospe handia izaten jarraitzen du, mundu osoan, babesten duten azpiegitura azkar eboluzionatzen ari da. Azpiegitura honen osagai garrantzitsuenetako bat daEV kargatzeko araua, ibilgailuaren eta kargagailuaren arteko bateragarritasuna eta energia transferentzia eraginkorra bermatzen duena. Japonian,Chademo Standardhamarkada bat baino gehiago daramatza EVren abangoardian, mundu osoko kargatzeko protokolo garrantzitsuenetariko bat bezala.
Esploratuko duguChademo Standard, haren bilakaera, beste kargatzeko sistema batzuekin bateragarritasuna eta Japoniako EV kargatzeko paisaia kargatzen du. Gainera, aztertuko duguLinkpower-en irtenbideakEremu honetan eta nola laguntzen duten hazten ari diren beharra eraginkorra eta fidagarria kargatzeko azpiegitura.
Zer da Chademo estandarra?
-AChademo StandardaDC kobratze azkarraIbilgailu elektrikoak kargatzeko erabiltzen den protokoloa. Japonian jatorria, Chademo estandarra 2010ean sartu zenChademo Elkartea, erakunde-talde bat, japoniar automobiltzaile nagusiak, kargatzeko ekipoen fabrikatzaileak eta energia hornitzaileak barne. Chademo-ren helburua ibilgailu elektrikoetarako unibertsalki bateragarria, eraginkorra eta azkarra garatzea zen, batez ere bideratutaDC kargatzea.
AkronimoaDamamo"Cha (Tea) de Mo (halaber) esaldi japoniarrarengandik dator", "baita te bat ere" itzultzen dena ", adierazi nahi du estandarrak eman nahi duen erabiltzeko erosotasuna eta erabilerarako erraztasuna. Estandar hau Japonian eta haratago hartu da. Mundu osoan kargatzeko arau nagusietako bat bihurtu da.
Chademo estandarraren funtsezko osagaiak
1.Chademo kargatzeko interfacechademo
Chademo kargatzeko interfazea hainbat pin osatzen dute, bakoitza kargatzeko prozesuan funtzio zehatz bat zerbitzatzen duena. -AKargatzeko tapoiakonbinazio bat duPOWER Hornidura PinaketaKomunikazio Pinak, kargagailuaren eta ibilgailuaren arteko potentzia transferentzia segurua eta denbora errealeko komunikazioa bermatuz.
PIN: PIN bakoitza funtzio zehatzetarako definitzen da, hala nola kargatzeko korrontea (DC positiboa eta negatiboa) edo komunikazio seinaleak eskaintzeaKomunikazioa.
Barne PIN interfazea
2.Chaderen ezaugarri elektrikoakMO kargatzeko postua
-AChademo StandardEguneratze ugari izan ditu, bere potentzia irteera hobetuz eta kargatzeko denbora azkarragoak babesten ditu. Jarraian, funtsezko ezaugarriak daude:
- Chademo 2.0 ezaugarri elektrikoak: Chademo 2.0-k kargatzeko gaitasun handiagoak aurkezten ditu, kargatzeko laguntza du100 kW. Bertsio hau diseinatuta dagoEraginkortasun handiagoaeta kargatzeko denbora azkarragoak jatorrizko estandararekin alderatuta.
- Chademo 3.0 Ezaugarri elektrikoak: Chademo 3.0 jauzi esanguratsua da, euskarriagehienez 400 kWkargatzeko ultra-azkarra lortzeko. Kargatzeko abiadura gero eta handiagoa da ibilgailu elektrikoaren barrutiak eta bateriaren tamainak hazten direla.
Chademo estandarraren garapena eta bilakaera
Urteetan zehar, Chademo araua eguneratu da ibilgailu elektrikoaren merkatuaren gero eta eskakizun hazten diren eskaerei.
1.Eguneratze estandarrak
Chademo 2.0 eta 3.0 irudikatzen duteEguneratze garrantzitsuakjatorrizko estandarrera. Eguneratze hauek aurrerapenak daudekargatzeko potentzia, Komunikazio Protokoloak, etabaterakoEV eredu berriekin. Helburua etorkizunean estandarra egiaztatzea da eta bateriaren teknologiaren aurrerapenekin, EV kargatzeko beharrak eta beste estandar batzuekin integratzea da.
2.Power eguneratzea
-APotentzia eguneratzeaCHADEMOren bilakaerarako zentrala izan da, bertsio berri bakoitzarekin kargatzeko tasa handiagoak onartzen dituena. Adibidez, Chademo 2.0-k aukera ematen du100 kW, whereas Chademo 3.0 helburua da400 kW, kargatzeko denbora nabarmen murriztuz. Hori da funtsezkoa hobetzekoErabiltzailearen esperientziaeta EVS bermatzea azkar eta modu eraginkorrean kobratzen da, ezinbestekoa da EV adopzioaren hazkuntzarako.
3. Potentzia-bide orria
2017an kaleratutako 200kw protokoloa, Chademo Protokoloa kaleratu zen, 100kW etengabeko potentzia / 150- 200kW Power (400A x 500V) kargatzen laguntzeko.
Potentzia handiko lehen kargatzailea 2018an zabaldu zen, eta Certified High Power Charger-ek CHAOJI proiektua abian jarri zen korridore kritikoko ibilbidean zabaldu da.
2020an kaleratze protokoloak 2020an kaleratu du 350-400KW kargatzeko, Chaoji / Chademo 3.0 (600A eta 1,5 KV arte) lehen kargatzeko proba eta erakustaldia.
Chademo 3.0 (Chaoji 2) 2021ean kaleratuko da eta Chademo 3.0-ren zehaztapen osoa kaleratu da.
2022 Ultra-Chaoji estandarra lanean hasten da: Kargatzeko sistemak IEC 61851-23-3 araua betetzen du, akoplak IEC 63379 araua betetzen du. Chademo 3.0.1 / Chaoji-2 kaleratu da. Superpolar kargatzeko sistemen eta akopleroen proposamenak IEC (62196-3 eta 3-13-13) aurkeztuko dira. 61851-23).
2023 Chademo 3.0.1 / Chaoji-2 Japonian, Chademo 3.1 / Chaoji-2 kaleratzen da eta Chademo 4.0 / Ultra-Chaoji garapena abian da.
Chademo Bateragarritasun Estandarra
Ibilgailu elektrikoko merkatua hazten den heinean, kargatzeko sistema desberdinen arteko elkarreragingarritasun beharra da. Chademo estandarra hainbat ibilgailuekin eta azpiegiturekin lan egiteko diseinatuta dago, baina beste estandar batzuen lehiari aurre egiten dio, batez ereCCS (kargatzeko sistema konbinatua)etaGB (txinera)Kargatzeko arauak.
1.Kargatzeko interfazearen bateragarritasuna
Chademo,GB, etaCcskomunikazio protokolo ezberdinak erabili.DamamoetaGBerabilpenKomunikazioa(Kontroladorearen arloaren sarea), bitarteanCcserabiltzenPLC (Power Line Komunikazioa). Komunikazio metodoen desberdintasun horrek erronkak sor ditzake kargagailu eta evs desberdinen arteko elkarreragingarritasunik gabeko elkarreragingarritasuna bermatzeko.
2.Chademo eta Chaoji bateragarritasuna
Azken aldian aurrerapenetako batNormalizazio globalaof EV kargatzea daChaoji kargatzeko akordioa. Arau hau garatzen ari da kargatzeko sistema global anitzen ezaugarri onenak bateratzeko, barneDamamoetaGB. Helburua bat sortzea daNazioarteko estandar bateratuaHorrek aukera emango du ibilgailu elektrikoak mundu osoan kargatu ahal izateko sistema bakarra erabiliz. -AChaojiAkordioa urrats garrantzitsu gisa ikusten da kargatzeko sare global eta harmonizatua lortzeko, EV jabeek ibilgailuak kobratu ditzaketela ziurtatuz.
Chademo, GB, CCS eta IEC estandarren integrazioa
konponbide
LinkPower-en indarguneak eta EV kargagailu irtenbideak
At LinkPower, hornitzeko konpromisoa hartzen duguBerritzailea EV kargatzeko irtenbideakibilgailu elektrikoen eskaera globala gero eta handiagoa da. Gure irtenbideak diraKalitate handiko Chademo kargagailuak, baitaProtokolo anitzeko kargagailuakArau anitzek onartzen dutenak, barneCcsetaGB. Industrian izandako esperientzia duten urteak, LinkPower garapenaren abangoardian dagoEtorkizuneko frogaKontsumitzaileen eta enpresen beharrak asetzen dituzten kargatzeko irtenbideak.
Funtsezko indarguneetako batzukLinkPower-en kargagailuaren irtenbideakSartu:
Kargatzeko teknologia aurreratua: Gure kargagailuak azken teknologiarekin hornituta daude potentzia handiko kargak onartzen eta energia transferentzia azkarra, eraginkorra eta segurua bermatzeko.
- Bateragarritasun globala: LinkPower kargagailuek estandar anitz onartzen dituzte, Chademo, CCS eta GB barne, ibilgailu elektriko sorta zabalarekin bateragarritasuna bermatuz.
- Iraunkortasun: Gure kargagailuak iraunkortasunarekin diseinatuta daude, energia-eraginkortasun osagaiak erabiliz eta karbono emisioak murrizten lagunduz.
- Azpiegitura sendoa: Kargatzeko estazio fidagarriak eta iraunkorrak eskaintzen ditugu ingurune gogorrei aurre egiteko, hainbat tokitan, egoitza-guneetatik espazio komertzialetarako
Ibilgailu elektrikoen eskaerak hazten jarraitzen duen heinean, LinkPower-ek konpromisoa hartu du etorkizun iraunkorrerako trantsizioa babesteko irtenbide berritzaile eta fidagarriak eskaintzeko. Bilatzen ari zaren ala ezKargatzeko irtenbide azkarrak,Potentzia handiko kargatzeko estazioak, edoBateragarritasun anitzekoa, LinkPower-ek zure beharretarako irtenbide egokia du.
Posta: 2012ko urtarrilaren 16a