SAE J1772 vs. CCS: EV karga azkarreko estandarra

CCS edo karga sistema konbinatua, Ipar Amerikan eta Europan oso erabilia den EV karga azkarreko estandar polifazetikoa da. Kargatzeko estandar honek AC (motela) eta DC (bizkorra) kargatzea ahalbidetzen du konektore bakar baten bidez, EV-ak entxufe batekin abiadura anitzetan kargatzeko aukera emanez. CCS konektoreak AC kargatzeko pin estandarrak (J1772-n erabiltzen dira Ipar Amerikan edo 2 mota Europan) DC pin osagarriekin konbinatzen ditu. Konfigurazio honek malgutasuna eskaintzen die EV erabiltzaileei, zeinek ataka bera erabil dezakete gaueko AC kargatzeko motela eta DC abiadura handiko kargatzeko, eta horrek nabarmen murrizten du kargatzeko denbora.

CCS abantaila:

Karga malgua: AC eta DC kargatzea onartzen du konektore batean.
Kargatze azkarra: DC karga azkarrak maiz 30 minutu baino gutxiagotan EV bateria %80ra arte kargatu dezake, ibilgailuaren eta kargatzeko geltokiaren arabera.
Oso onartua: autogile handiek erabiltzen dute eta gero eta kargatzeko gune publikoetan integratuta dago.

 

2. Zein autok erabiltzen dituzte CCS kargagailuak?

CCS karga azkarreko estandar nagusi bihurtu da, batez ere Ipar Amerikan eta Europan, Volkswagen, BMW, Ford, General Motors, Hyundai, Kia eta beste batzuen laguntza zabalarekin. CCSz hornitutako ibilgailu elektrikoak, oro har, abiadura handiko karga-sare askotan bateragarriak dira.

CCS onartzen duten EV modelo aipagarriak hauek dira:

Volkswagen ID.4

BMW i3, i4 eta iX serieak

Ford Mustang Mach-E eta F-150 Lightning

Hyundai Ioniq 5 eta Kia EV6

Chevrolet Bolt EUV

Kargagune publikoekin bateragarritasuna eta auto-fabrikatzaileen laguntza hedatuta dagoenez, CCS gaur egun EV karga azkarrerako aukerarik ezagunenetako bat da.

 

3. Zer da J1772 Kargagailua?

SAE J1772 konektorea, sarritan "J1772" gisa aipatzen dena, Ipar Amerikako ibilgailu elektrikoetarako erabiltzen den AC kargatzeko konektore estandarra da. Automozio Ingeniarien Elkarteak (SAE) garatua, J1772 AC-soilik estandarra da, batez ere 1. maila (120V) eta 2. maila (240V) kargatzeko erabiltzen dena. J1772 bateragarria da AEBetan eta Kanadan saltzen diren ibilgailu elektriko hibrido entxufagarriekin (PHEV) ia guztiekin, eta interfaze fidagarria eta erabilerraza eskaintzen du etxeko kargatzeko edo AC geltoki publikoetarako.

J1772 Zehaztasunak:

AC kargatzea soilik:1. eta 2. mailako AC kargatzera mugatuta, gauez edo motelago kargatzeko egokia.

Bateragarritasuna:Ipar Amerikako EV-ekin unibertsalki bateragarria AC kargatzeko, marka edo modeloa edozein dela ere.

Etxebizitza eta erabilera publikoa:Etxeko kargatzeko konfigurazioetarako eta AEBetako AC kargatzeko estazio publikoetan erabili ohi da

J1772-k bere kabuz abiadura handiko DC kargatzea onartzen ez duen arren, J1772 ataka duten EV askok konektore edo egokitzaile osagarriak ere izan ditzake DC karga azkarra ahalbidetzeko.

 

4. Zein autok erabiltzen dituzte J1772 kargagailuak?

Ipar Amerikako ibilgailu elektriko gehienek eta ibilgailu elektriko hibrido entxufagarriak (PHEV) J1772 konektoreez hornituta daude AC kargatzeko. J1772 kargagailuak erabiltzen dituzten ibilgailu ezagun batzuk hauek dira:

Tesla Models (J1772 egokitzaile batekin)

Nissan Leaf

Chevrolet Bolt EV

Hyundai Kona elektrikoa

Toyota Prius Prime (PHEV)

Ipar Amerikako AC kargatzeko geltoki publiko gehienek J1772 konektoreak dituzte, EV eta PHEV gidarientzat unibertsalki eskuragarriak izateko.

 

5. CCS eta J1772ren arteko gako desberdintasunak

CCS eta J1772 karga estandarrak aukeratzerakoan, garrantzitsua da kargatzeko abiadura, bateragarritasuna eta aurreikusitako erabilera kasuak bezalako faktoreak kontuan hartzea. Hona hemen CCS eta J1772ren arteko bereizketa nagusiak:

a. Kargatzeko Mota
CCS: AC (1. eta 2. maila) eta DC karga azkarra (3. maila) onartzen ditu, konektore bakarrean kargatzeko irtenbide polifazetikoa eskainiz.
J1772: Batez ere AC kargatzea onartzen du, 1. maila (120V) eta 2. maila (240V) kargatzeko egokia.

b. Kargatzeko Abiadura
CCS: karga-abiadura azkarrak eskaintzen ditu DC karga azkarreko gaitasunekin, normalean %80ko kargara iristen da 20-40 minututan ibilgailu bateragarrientzat.
J1772: AC kargatzeko abiadurara mugatua; 2. mailako kargagailu batek guztiz kargatu ditzake ibilgailu elektriko gehienak 4-8 ​​orduko epean.

c. Konektoreen diseinua
CCS: J1772 AC pin konbinatzen ditu DC bi pin gehigarrirekin, J1772 konektore estandarra baino apur bat handiagoa eginez, baina malgutasun handiagoa ahalbidetuz.
J1772: AC kargatzea soilik onartzen duen konektore trinkoagoa.

d. Bateragarritasuna
CCS: AC eta DC kargatzeko diseinatutako EV-ekin bateragarria da, bereziki onuragarria kargatzeko geldiune azkarrak behar dituzten bidaia luzeetarako.
J1772: Ipar Amerikako EV eta PHEV guztiekin bateragarria da AC kargatzeko, oso erabilia etxeko kargaguneetan eta AC kargagailu publikoetan.

e. Aplikazioa
CCS: Etxean kargatzeko zein abiadura handiko kargatzeko aproposa, kargatzeko aukera azkarra behar duten ibilgailu elektrikoetarako egokia.
J1772: Etxean edo lantokian kargatzeko egokia da nagusiki, gaueko kargatzeko onena edo abiadura faktore kritikoa ez den ezarpenetarako.

 

6. Maiz egiten diren galderak

1. Erabili al dezaket CCS kargagailu bat nire J1772-rako soilik autorako?

Ez, J1772 ataka soilik duten ibilgailuek ezin dute CCS kargagailurik erabili DC karga azkarrerako. Hala ere, J1772 atakak erabil ditzakete CCS hornitutako kargagailuetan AC kargatzeko, eskuragarri egonez gero.

2. CCS kargagailuak eskuragarri al daude geltoki publiko gehienetan?

Bai, CCS kargagailuak gero eta ohikoagoak dira, batez ere Ipar Amerikako eta Europa osoko karga-sare nagusietan, distantzia luzeko bidaietarako aproposak izanik.

3. Tesla ibilgailuek CCS edo J1772 kargagailuak erabil ditzakete?

Bai, Tesla ibilgailuek J1772 kargagailuak erabil ditzakete egokitzaile batekin. Teslak CCS egokitzaile bat ere aurkeztu du zenbait modelotarako, CCS karga azkarreko geltokietara sartzeko aukera emanez.

4. Zein da azkarragoa: CCS edo J1772?

CCS-k kargatzeko abiadura azkarragoak eskaintzen ditu, DC karga azkarra onartzen baitu, J1772 AC kargatzeko abiadurara mugatzen da, normalean DC baino motelagoa.

5. CCS gaitasuna lehenetsi behar al dut EV berri batean?

Distantzia luzeko bidaiak egiteko asmoa baduzu eta karga azkarra behar baduzu, CCS gaitasuna oso onuragarria da. Hala ere, batez ere bidaia laburretarako eta etxetik kargatzeko, J1772 nahikoa izan daiteke.
Amaitzeko, SAE J1772 eta CCS-ek ezinbesteko eginkizunak betetzen dituzte EV kargatzean, bakoitza behar zehatzetarako diseinatuta. J1772 Ipar Amerikan AC kargatzeko oinarrizko estandarra den arren, CCS-k karga azkarraren abantaila gehigarria eskaintzen du, maiz bidaiatzen duten EV erabiltzaileentzat joko-aldaketa izan daitekeena. EVren adopzioak hazten jarraitzen duen heinean, CCS kargagailu azkarren erabilgarritasuna hedatuko da ziurrenik, gero eta aukera erakargarriagoa bihurtuz bai EV fabrikatzaileentzat bai erabiltzaileentzat.