Ibilgailu elektrikoak (EVS) askotan izan dira ideia okerren gaia EV suteak izateko arriskua denean. Jende askok uste du EVS sua harrapatzeko joera handiagoa dutela, hala ere hemen gaude mitoak estaltzeko eta EV suteei buruzko gertakariak emateko.
EV suteen estatistikak
Egindako azken azterketa bateanAutoinsuranceez, Aseguruen konpainia amerikarra, automobiletan suteen maiztasuna 2021ean aztertu zen. Barne errekuntzako motorrak dituzten ibilgailuek (zure gasolindegi tradizionalak eta diesel ibilgailuak) erabat kopuru handiagoa zuten ibilgailu guztiz elektrikoekin alderatuta. Ikerketak agerian utzi zuen gasolina eta diesel ibilgailuek 1530 sute bizi izan dituztela 100.000 ibilgailutan, 100.000 ibilgailu guztiz elektrikotik 25 bakarrik harrapatu zituzten. Aurkikuntza horiek argi erakusten dute EVSek benetan gutxiagotan sua pizten dutela beren gasolinaren kontrakoek baino.
Estatistika hauek gehiago onartzen diraTESLA 2020 Eraginaren txostena, 245 milioi kilometrora bidaiatutako Tesla ibilgailuen sua izan dela dio. Konparatuz, AEBetan bildutako datuek erakusten dute izotz ibilgailuek bidaiatutako 19 milioi kilometro bakoitzeko sute bat dagoela. Gertakari hauek gehiago onartzen diraAustraliako eraikin kode batzordea,Orain arte EVSren esperientzia globala laguntzeak sute batean sartzeko aukera txikiagoa dutela adierazten du barne errekuntzako motorrak baino.
Orduan, zergatik dira EVSek sua pizteko izotz ibilgailuak baino? EV baterien erabilitako teknologia berariaz diseinatuta dago, epe termikoa ekiditeko, oso seguruak bihurtuz. Gainera, auto elektrikoen fabrikatzaile gehienek aukeratzen dute litio-ioi bateriak erabiltzea beren errendimendu eta prestazio nagusiengatik. Gasolina ez bezala, txinparta edo sugar batekin topo egitean, litio-ioi bateriek denbora behar dute pizteko beharrezko beroa lortzeko. Horrenbestez, sutea edo leherketa eragiteko arrisku txikiagoa dute.
Gainera, EV teknologiak segurtasun neurri osagarriak biltzen ditu suteak ekiditeko. Bateriak hozte likidoaz betetako hozteaz inguratuta daude, gehiegi berotzea saihestuz. Hozkailua huts egiten badu ere, ev bateriak suebakiak bereizten dituzten klusterietan antolatuta daude, akatsak izanez gero kalteak mugatuz. Beste neurri bat isolamendu elektrikoaren teknologia da, ev baterietatik boterea mozten duena, istripua gertatuz gero, elektrokuzioa eta sua izateko arriskua murriztuz. Gainera, bateriak kudeatzeko sistemak lan garrantzitsua du baldintza kritikoak detektatzeko eta ekintza termikoak eta zirkuitu laburrak ekiditeko ekintzak arintzeko. Gainera, bateriaren kudeaketa termikoko sistemak bermatzen du bateriaren paketea tenperatura seguruen barrutian geratzen dela, airearen hozte aktiboa edo murgiltze likidoa hozteko teknikak erabiltzea. Tenperatura altuagoetan sortutako gasak askatzeko irteerak ere sartzen ditu, presio eraikuntza murriztuz.
EVS suteak gutxiago joera duten bitartean, garrantzitsua da arriskuak minimizatzeko arreta eta neurriak behar izatea. Arduragabekeriarik eta gomendatutako jarraibideei ezean, sute baten probabilitatea handitu daiteke. Hona hemen aholku batzuk zure EV ahalik eta arreta onena ziurtatzeko:
- Minimizatu beroaren esposizioa: Eguraldi beroan zehar, saihestu zure EV eguzki-argiarekin edo inguru beroetan aparkatzea. Hobe da garaje batean edo gune fresko eta lehorra aparkatzea.
- Jarrai ezazu bateriaren seinaleak: bateria gainkargatzea bere osasuna kaltegarria izan daiteke eta EVS batzuen bateriaren gaitasun orokorra murriztu daiteke. Saihestu bateria bere ahalmen osora kargatzea. Deskonektatu EV bateriak ahalmen osora iritsi aurretik. Hala ere, litio-ioi bateriak ez dira erabat xukatu behar kargatu aurretik. Helburua bateriaren ahalmenaren% 20 eta% 80 artean kobratzea.
- Saihestu objektu zorrotzez gidatzea: zuloak edo harri zorrotzak bateria kaltetu dezake, arrisku nabarmena planteatuz. Kalteren bat gertatzen bada, hartu zure ev-a mekaniko kualifikatu batera berehala ikuskatzeko eta beharrezko konponketetarako.
Egitateak ulertuz eta gomendatutako neurriak hartuz, ibilgailu elektrikoen onuraz gozatu ahal izango duzu lasaitasunarekin, segurtasunarekin diseinatuta daudela jakinda.
Galderarik edo kezkarik baduzu, ez izan zalantzarik gurekin harremanetan:
Posta elektronikoa:[posta elektronikoa babestuta]
Posta: 20123ko irailaren 15a