Ibilgailu elektrikoen (EV) kargatzeari dagokionez, konektorearen aukera labirinto batean nabigatzea bezala iruditu daiteke. Arlo honetako bi lehiakide nabarmen CCS1 eta CCS2 dira. Artikulu honetan, zerk bereizten dituen sakon aztertuko dugu, zure beharretara hobekien egokitzen dena ulertzen laguntzeko. Has gaitezen!
1. Zer dira CCS1 eta CCS2?
1.1 Kargatzeko Sistema Konbinatuaren (CCS) ikuspegi orokorra
Kargatzeko Sistema Konbinatua (CCS) ibilgailu elektrikoei (EV) konektore bakar batetik AC eta DC kargatzeko aukera ematen dien protokolo estandarizatu bat da. Kargatzeko prozesua errazten du eta EVen bateragarritasuna hobetzen du eskualde eta kargatzeko sare desberdinetan.
1.2 CCS1-en azalpena
CCS1, 1 motako konektorea bezala ere ezaguna, batez ere Ipar Amerikan erabiltzen da. AC kargatzeko J1772 konektorea eta bi DC pin gehigarri konbinatzen ditu, DC karga azkarra ahalbidetuz. Diseinua zertxobait lodiagoa da, Ipar Amerikako azpiegitura eta estandarrak islatuz.
1.3 CCS2-ren azalpena
CCS2, edo 2. motako konektorea, oso hedatuta dago Europan eta munduko beste leku batzuetan. Diseinu trinkoagoa du eta komunikazio-pin gehigarriak ditu, korronte-balorazio handiagoak eta kargatzeko estazio desberdinekin bateragarritasun zabalagoa ahalbidetuz.
2. Zein da CCS1 eta CCS2 konektoreen arteko aldea?
2.1 Diseinu fisikoa eta tamaina
CCS1 eta CCS2 konektoreen itxura fisikoa nabarmen desberdina da. CCS1, oro har, handiagoa eta lodiagoa da, eta CCS2, berriz, dotoreagoa eta arinagoa. Diseinu-alde honek eragin dezake erabiltzeko erraztasunean eta kargatzeko estazioekin bateragarritasunean.
2.2 Kargatzeko gaitasunak eta uneko balorazioak
CCS1-ek 200 amperera arteko karga onartzen du, eta CCS2-k, berriz, 350 amperera artekoa. Horrek esan nahi du CCS2-k kargatzeko abiadura handiagoak lor ditzakeela, eta hori bereziki abantailagarria izan daiteke bidaia luzeetan karga azkarra behar duten erabiltzaileentzat.
2.3 Pin kopurua eta komunikazio protokoloak
CCS1 konektoreek sei komunikazio-pin dituzte, eta CCS2 konektoreek, berriz, bederatzi. CCS2-ko pin gehigarriek komunikazio-protokolo konplexuagoak ahalbidetzen dituzte, eta horrek kargatzeko esperientzia hobetu eta eraginkortasuna hobetu dezake.
2.4 Eskualdeko estandarrak eta bateragarritasuna
CCS1 batez ere Ipar Amerikan erabiltzen da, eta CCS2 da nagusi Europan. Eskualde-bereizketa honek eragina du kargatzeko estazioen erabilgarritasunean eta ibilgailu elektrikoen modelo desberdinen bateragarritasunean merkatu desberdinetan.
3. Zein ibilgailu elektriko modelo dira bateragarriak CCS1 eta CCS2 konektoreekin?
3.1 CCS1 erabiltzen duten ibilgailu elektrikoen modelo ezagunak
CCS1 konektorea erabiltzen duten ibilgailu elektrikoen modeloen artean hauek daude:
Chevrolet Bolt
Ford Mustang Mach-E
Volkswagen ID.4
Ibilgailu hauek CCS1 estandarra aprobetxatzeko diseinatuta daude, eta horrek Ipar Amerikako kargatzeko azpiegituretarako egokiak egiten ditu.
3.2 CCS2 erabiltzen duten ibilgailu elektrikoen modelo ezagunak
Aitzitik, CCS2 erabiltzen duten ibilgailu elektriko ezagunenen artean daude:
BMW i3
Audi e-tron
Volkswagen ID.3
Modelo hauek CCS2 estandarraren onura dute, Europako kargatzeko ekosistemarekin bat etorriz.
3.3 Kargatzeko azpiegituretan duen eragina
EV modeloen eta CCS1 eta CCS2 modeloen bateragarritasunak zuzenean eragiten du kargatzeko estazioen erabilgarritasunean. CCS2 estazio gehiago dituzten eskualdeek erronkak sor ditzakete CCS1 ibilgailuentzat, eta alderantziz. Bateragarritasun hori ulertzea ezinbestekoa da bidaia luzeak planifikatzen dituzten EV erabiltzaileentzat.
4. Zeintzuk dira CCS1 eta CCS2 konektoreen abantailak eta desabantailak?
4.1 CCS1-en abantailak
Eskuragarritasun zabala: CCS1 konektoreak Ipar Amerikan ohikoak dira, kargatzeko estazioetarako sarbide zabala bermatuz.
Azpiegitura finkatua: Kargatzeko estazio asko CCS1erako hornituta daude, eta horrek erabiltzaileek erraztu egiten du kargatzeko aukera bateragarriak aurkitzea.
4.2 CCS1-en desabantailak
Diseinu Handiagoa: CCS1 konektorearen tamaina handiagoa astuna izan daiteke eta baliteke kargatzeko ataka trinkoetan hain erraz ez sartzea.
Kargatze azkarreko gaitasun mugatuak: Korronte-balorazio baxuagoarekin, baliteke CCS1-ek ez onartzea CCS2-rekin eskuragarri dauden kargatze-abiadura azkarrenak.
4.3 CCS2-ren abantailak
Kargatzeko Aukera Azkarragoak: CCS2-ren korronte-ahalmen handiagoak kargatzea azkarrago egitea ahalbidetzen du, eta horrek bidaietan geldialdi-denbora nabarmen murriztu dezake.
Diseinu trinkoa: konektorearen tamaina txikiagoak errazten du maneiatzea eta espazio estuetan sartzea.
4.4 CCS2-ren desabantailak
Eskualdeko mugak: CCS2 ez dago hain hedatuta Ipar Amerikan, eta horrek eskualde horretan bidaiatzen duten erabiltzaileentzako kargatzeko aukerak mugatu ditzake.
Bateragarritasun arazoak: Ibilgailu guztiak ez dira CCS2rekin bateragarriak, eta horrek frustrazioa sor diezaieke CCS1 ibilgailuak dituzten gidariei CCS2 nagusi den eremuetan.
5. Nola aukeratu CCS1 eta CCS2 konektoreak?
5.1 Ibilgailuen bateragarritasuna ebaluatzea
CCS1 eta CCS2 konektoreen artean aukeratzerakoan, ezinbestekoa da zure ibilgailu elektrikoaren modeloarekin bateragarritasuna ziurtatzea. Berrikusi fabrikatzailearen zehaztapenak zure ibilgailurako zein konektore mota den egokia zehazteko.
5.2 Tokiko kargatzeko azpiegiturak ulertzea
Ikertu zure inguruko kargatzeko azpiegiturak. Ipar Amerikan bizi bazara, CCS1 estazio gehiago aurki ditzakezu. Alderantziz, Europan bazaude, CCS2 estazioak eskuragarriagoak izan daitezke. Ezagutza honek zure aukera gidatuko du eta zure kargatzeko esperientzia hobetuko du.
5.3 Etorkizunerako prestatzea kargatzeko estandarrekin
Konektoreak aukeratzerakoan, kontuan hartu kargatzeko teknologiaren etorkizuna. Ibilgailu elektrikoen erabilera hazten den heinean, kargatzeko azpiegitura ere hazten joango da. Estandar berriekin bat datorren konektore bat aukeratzeak epe luzerako onurak eman ditzake eta eskuragarri dauden kargatzeko aukeretara konektatuta jarraitzen duzula ziurtatu.
Linkpower ibilgailu elektrikoen kargagailuen fabrikatzaile nagusia da, eta ibilgailu elektrikoen kargatzeko irtenbide sorta osoa eskaintzen du. Gure esperientzia zabala aprobetxatuz, mugikortasun elektrikorako trantsizioan laguntzeko bazkide ezin hobeak gara.
Argitaratze data: 2024ko urriaren 24a