Ibilgailu elektrikoa (EV) kargatzeko orduan, konektorea aukeratzeak labirinto batean nabigatzea bezala senti daiteke. Arlo honetan bi lehiakide nabarmen CCS1 eta CCS2 dira. Artikulu honetan, zer bereizten dituen sakonduko dugu, zure beharretarako egokiena zein den ulertzen lagunduko dizugu. Jar gaitezen!
1. Zer dira CCS1 eta CCS2?
1.1 Karga Sistema Konbinatuaren (CCS) ikuspegi orokorra
Karga Sistema Konbinatua (CCS) protokolo estandarizatu bat da, ibilgailu elektrikoei (EVs) AC eta DC kargatzea konektore bakar batetik erabiltzeko aukera ematen diena. Kargatze-prozesua errazten du eta EVs-en bateragarritasuna hobetzen du eskualde eta karga-sare desberdinetan.
1.2 CCS1aren azalpena
CCS1, 1 motako konektore bezala ere ezaguna, Ipar Amerikan erabiltzen da batez ere. AC kargatzeko J1772 konektorea DC bi pin gehigarrirekin konbinatzen du, DC karga azkarra ahalbidetuz. Diseinua apur bat bulkiagoa da, Ipar Amerikako azpiegitura eta estandarrak islatzen dituena.
1.3 CCS2ren azalpena
CCS2 edo 2 motako konektorea da nagusi Europan eta munduko beste leku batzuetan. Diseinu trinkoagoa du eta komunikazio-pin osagarriak biltzen ditu, korronte balorazio handiagoak eta hainbat karga-estaziorekin bateragarritasun zabalagoa ahalbidetuz.
2. Zein da CCS1 eta CCS2 konektoreen arteko aldea?
2.1 Diseinu fisikoa eta tamaina
CCS1 eta CCS2 konektoreen itxura fisikoa nabarmen desberdina da. CCS1, oro har, handiagoa eta pisutsuagoa da, eta CCS2, berriz, arinagoa eta arinagoa da. Diseinuaren desberdintasun honek kargaguneekin manipulatzeko erraztasunari eta bateragarritasunari eragin diezaioke.
2.2 Kargatzeko gaitasunak eta egungo balorazioa
CCS1-ek 200 ampereraino kargatzen ditu, eta CCS2k, berriz, 350 amperera arte kudea ditzake. Horrek esan nahi du CCS2 karga-abiadura azkarragoak egiteko gai dela, eta hori bereziki onuragarria izan daiteke bidaia luzeetan karga azkarrean oinarritzen duten erabiltzaileentzat.
2.3 Pin kopurua eta komunikazio-protokoloak
CCS1 konektoreek sei komunikazio pin dituzte, CCS2 konektoreek bederatzi. CCS2-ko pin gehigarriek komunikazio-protokolo konplexuagoak ahalbidetzen dituzte, kargatzeko esperientzia hobetu eta eraginkortasuna hobetu dezaketenak.
2.4 Eskualdeko arauak eta bateragarritasuna
CCS1 batez ere Ipar Amerikan erabiltzen da, eta CCS2 Europan nagusi den bitartean. Eskualdeko bereizketa honek kargaguneen erabilgarritasunean eta EV modelo ezberdinen bateragarritasunean eragiten du merkatu ezberdinetan.
3. Zein EV modelo dira bateragarriak CCS1 eta CCS2 konektoreekin?
3.1 CCS1 erabiliz EV eredu ezagunak
CCS1 konektorea erabiltzen duten EV modeloak hauek dira:
Chevrolet Bolt
Ford Mustang Mach-E
Volkswagen ID.4
Ibilgailu hauek CCS1 estandarra aprobetxatzeko diseinatuta daude, Ipar Amerikako karga-azpiegituretarako egokiak bihurtuz.
3.2 CCS2 erabiliz EV eredu ezagunak
Aitzitik, CCS2 erabiltzen duten ibilgailu elektriko ezagunak hauek dira:
BMW i3
Audi e-tron
Volkswagen ID.3
Eredu hauek CCS2 estandarrari etekina ateratzen diote, Europako kargatzeko ekosistemarekin bat eginez.
3.3 Karga-azpiegituretan eragina
EV modeloak CCS1 eta CCS2-ekin bateragarritasunak zuzenean eragiten du kargaguneen erabilgarritasunean. CCS2 estazioen kontzentrazio handiagoa duten eskualdeek erronkak sor ditzakete CCS1 ibilgailuentzat, eta alderantziz. Bateragarritasun hori ulertzea funtsezkoa da bidaia luzeak planifikatzen dituzten EV erabiltzaileentzat.
4. Zeintzuk dira CCS1 eta CCS2 konektoreen abantailak eta desabantailak?
4.1 CCS1-en abantailak
Eskuragarritasun zabala: CCS1 konektoreak Ipar Amerikan aurkitzen dira normalean, kargatzeko guneetarako sarbide zabala bermatuz.
Ezarritako azpiegitura: lehendik dauden kargatzeko geltoki asko CCS1erako hornituta daude, erabiltzaileek kargatzeko aukera bateragarriak aurkitzea erraztuz.
4.2 CCS1-en desabantailak
Diseinu masiboagoa: CCS1 konektorearen tamaina handiagoa astuna izan daiteke eta baliteke kargatzeko ataka trinkoetan bezain erraz sartzen ez izatea.
Kargatze azkarreko gaitasun mugatuak: korronte balorazio baxuagoarekin, baliteke CCS1-ek CCS2-rekin eskuragarri dauden karga-abiadurarik azkarrenak ez onartzea.
4.3 CCS2ren abantailak
Kargatzeko aukera azkarragoak: CCS2-ren egungo ahalmen handiagoak karga azkarragoa ahalbidetzen du, eta horrek bidaietan geldialdi-denbora nabarmen murriztu dezake.
Diseinu trinkoa: konektorearen tamaina txikiagoak errazago maneiatzea eta leku estuetan sartzen dira.
4.4 CCS2ren desabantailak
Eskualdeko mugak: CCS2 ez da hain hedatuta Ipar Amerikan, eta kargatzeko aukerak mugatu ditzake eskualde horretan bidaiatzen duten erabiltzaileentzat.
Bateragarritasun-arazoak: ibilgailu guztiak ez dira CCS2rekin bateragarriak, eta horrek CCS2 nagusi den eremuetan CCS1 ibilgailuak dituzten gidariei frustrazioa eragin diezaieke.
5. Nola hautatu CCS1 eta CCS2 konektoreak?
5.1 Ibilgailuen bateragarritasuna ebaluatzea
CCS1 eta CCS2 konektoreen artean hautatzen duzunean, ezinbestekoa da zure EV modeloarekin bateragarritasuna ziurtatzea. Berrikusi fabrikatzailearen zehaztapenak zure ibilgailurako zein konektore mota egokia den zehazteko.
5.2 Tokiko karga-azpiegitura ulertzea
Aztertu zure inguruko karga-azpiegiturak. Ipar Amerikan bizi bazara, CCS1 geltoki gehiago aurki ditzakezu. Alderantziz, Europan bazaude, baliteke CCS2 geltokiak eskuragarriagoak izatea. Ezagutza honek zure aukera gidatuko du eta zure kargatzeko esperientzia hobetuko du.
5.3 Kargatzeko estandarrekin etorkizunari aurre egiteko
Konektoreak hautatzerakoan kontuan izan kargatzeko teknologiaren etorkizuna. EVren adopzioa hazi ahala, kargatzeko azpiegitura ere izango da. Sortzen ari diren estandarrekin bat datorren konektore bat aukeratzeak epe luzerako abantailak ekar ditzake eta eskuragarri dauden kargatzeko aukeretara konektatuta jarraitzen duzula bermatu.
Linkpower EV kargagailuen fabrikatzaile nagusia da, eta EV kargatzeko soluzio multzo osoa eskaintzen du. Gure esperientzia zabala baliatuz, bazkide ezin hobeak gara mugikortasun elektrikorako trantsizioa laguntzeko.
Argitalpenaren ordua: 2024-10-24